Cerf-volant de traction : Revolution Blast ou Supersonic

L’avis de Chenal, pilote confirmé et heureux possesseur des Revo 1.5 B-Series, Supersonic et Blast.

Ton avis sur le Revolution Supersonic ?

Le Supersonic porte bien son nom, c’est un cerf-volant ultra-rapide qui ne développe pas autant de traction qu’un Revo de la série Blast. Plus petit qu’un Blast ou qu’un Rev II, il reste hyper maniable et même bluffant pour faire des manœuvres à haute vitesse comme les slides en reverse. Comparé à un Standard 1.5, on peut dire que le Supersonic tire deux fois plus !

Dans le vent léger, le Supersonic vole vite mais devient relativement technique à piloter. Il atteint pleinement son potentiel dans la plage moyenne (12-15knts).

Définitivement pas le Revolution pour commencer, le Supersonic est pour autant un super cerf-volant, qui offre du challenge au pilotage, et énormément de Fun.

Et le Revolution Blast alors?

De son côté, le Blast est moins rapide mais génère plus de traction, même dans les conditions de vent faible grâce à son bord d’attaque 1/4inch LE. Un peu plus gros et lourd que le Revo Supersonic, seul le PowerBlast offre encore plus de sensations de traction.

Le Blast se comporte parfaitement dans le light wind et offre des performances plus que respectables. Ca reste toutefois du sport dans moins de 6-7knts et on prend largement plus de plaisir dans la plage moyenne, même si ça tire sur les bras (c’est fait pour ça!).

En conclusion

Les deux modèles reste assez précis et maniable (surtout le Supersonic) et on passe tout ce qu’on veut avec, si l’on a un peu d’expérience en Revolution.

Si de son côté le Supersonic est super marrant pour passer des tricks à Mach II, le Blast est plutôt à réservé à la traction pure, voire à une utilisation en char (ou autre engin pour les amateurs).

L’un comme l’autre ne remplace toutefois pas un Rev ou un 1.5 pour les figures exigeantes, notamment niveau « élégance en vol ».

 

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